宠物出行撑起320亿元黄金赛道

旅行or陪伴？“毛孩子”选择全都要！

暑运来临，赶赴诗和远方的不只是人类，他们的“毛孩子”也一同奔赴在回乡探亲、观光度假的旅途上。得益于近年来市场需求的大幅增加，以及社会宠物友好氛围的日渐浓厚，汽车、货车、船舶和飞机也对宠物敞开了大门，随之带动的还有宠物检疫医疗、座椅箱笼、住宿餐饮、休闲娱乐等庞大的需求链条。数据显示，在中国，宠物运输业务已经成为了一个320亿元规模的黄金赛道，超26.7万家相关企业在为1.24亿只宠物和它们的主人提供服务。

宠物出行撑起320亿元黄金赛道

三成主人计划带宠物出行近两成已进行过相关消费

回乡探亲、旅游度假带上自己的“毛孩子”，这个需求远比想象中的要多。

在小红书、抖音等社交平台，“宠物托运”话题已经爆火，相关内容浏览量破10亿次。数据显示，29%的受访者曾尝试或计划带宠物一起旅行；2024年有18.7%的宠物主在宠物出行方面进行过消费；2023年宠物国际托运需求同比增长38%。数据显示，2025春节期间，携宠出行的热门地点为三亚、乌鲁木齐、哈尔滨等知名旅游景点。

与此同时，宠物正在悄悄改变着人类的出行方式。美国宠物产品协会2024年8月发布的一份报告显示，78%的美国人每年至少携带宠物旅行一次，55%的犬主人和36%的猫主人会根据宠物的情况量身定制旅行计划。

宠物出行，旅行箱包可以说是刚需用品。2023年，全球宠物旅行包市场规模为8.53亿美元，预计到2030年其规模将达到14.121亿美元，预测期内复合年增长率为7.5%。

贝哲斯预测，2029年全球宠物运输服务市场规模将达94.04亿美元。相比海外市场，中国的宠物经济潜力十足。以渗透率为例，2023年我国宠物家庭渗透率仅为22%，对标同期美国的70%，澳大利亚、加拿大的50%+，仍有较大的增长空间。

2024年中国宠物数量飙到1.24亿只，同比增长2.1%。作为全球宠物消费大国，城镇犬猫消费市场规模冲破3002亿元，同比涨7.5%。狗狗市场1557亿元（涨4.6%），猫咪市场1445亿元（猛增10.7%），而宠物出行服务市场规模已突破320亿元，涵盖专车运输、航空托运、宠物代驾等六大细分领域，展现出巨大的市场潜力和成长空间，年复合增长率达10%左右。预计到2030年突破829亿元。

代办宠物出行（包含托运及进客舱）票务、检疫证明等手续的公司也如雨后春笋般涌现。根据启信宝数据显示，全国与“宠物运输”相关的企业多达26.7万+ 家，广州（3209家）、上海（2915家）、北京（2318家）位列前三。

各运输渠道加码相关业务携宠长短途出行将成常态

去年以来，“携宠飞行”正成为国内各大航空公司延伸航空业务的又一新蓝海，未来“宠物友好航班”或成常态。

去年2月，首都航空推出宠物客舱陪伴服务；去年5月，祥鹏航空、西部航空、天津航空等航司集中推出宠物进客舱服务；去年12月，在广州至上海虹桥往返航线上，南方航空推出宠物客舱座位服务，全国第一家宠物候机厅2024年在深圳机场设立。

近期，南航和东航都在本地新增携宠出行的服务内容，其中南航新增了10个“爱宠进客舱”服务场站，每个航班“爱宠进客舱”服务的运输数量由原先的2只提高至4只；东航则在广深和京沪16条航线上引入了“宠物进客舱”服务，目前有十余家航司支持带宠物进客舱服务。

4月，铁路部门宣布在京沪高铁部分车次正式试点宠物托运服务，铁路12306同步推出“宠物托运”功能。高铁托运的加入，或将这一数字推升至千亿级。跟其他运输方式相比，铁路网络化、高频次、高稳定性的特点，完美契合了中长途出行的痛点。在此前，航空托运受限于机场覆盖率和恶劣天气风险，公路运输则因时间成本和安全问题饱受诟病。高铁以4-6小时的城际通行半径，大幅拓宽了宠物出行市场的新场景。

试点高铁宠物托运服务按运输里程梯次计价，初期实行七折优惠，价格最低为360元，最高为860元。

物流、汽车、互联网等跨界企业，在原有业务基础上也延伸出了宠物出行服务。从2023年的数据来看，某物流平台宠物托运销量环比增长95%，某顺风车平台五一期间宠物出行订单高达10万+。滴滴、嘀嗒、哈啰以及货拉拉等，均先后加码了宠物出行业务，从宠物短途运输到携宠短途出行等做出布局。

当前高铁宠物托运服务为试点，范围为京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的10趟列车上。

这种规划，恰好和各城市宠物主数量相契合。数据指出，一线城市宠主在全国宠主中的占比为32.5%，较2023年上升3.6 个百分点。同时，2024年上半年GDPTOP10城市中，北京和上海宠物主的数量分别位列第一和第二。宠物主人最多的地方，也是需求最多的地方。

向数字化国际化规范化升级宠物出行成民航发展新蓝海

与人类机票价格浮动较大不同，“宠物机票”价格相对固定。

据统计，大多数开通“宠物进客舱”服务的航司，对宠物收取的费用在1500元以内。东航“宠物进客舱”的收费标准是每只宠物1288元/航段；南航“宠物进客舱”的收费标准是，当航距小于2000公里时每只宠物1299元/航段，大于或等于2000公里时每只宠物1499元/航段；海航每只宠物1430元/航段；吉祥航空每只宠物1500元/航段；春秋航空单程宠物机票票价999元起（不含燃油费）。

部分“宠物进客舱”机票单程最高可达2000元。“宠物占座”服务还会收取更高的费用。以南航为例，根据航班剩余座位情况，旅客可以购买额外座位，把宠物放置在座位上。一个额外座位需要400元，两个则是600元。如此叠加之后，南航的“宠物进客舱”收费可高达1899元/航段（航距小于2000公里）或2099元/航段（大于或等于2000公里）。

有专家对媒体表示，“宠物进客舱”服务的普及意味着航空客运服务模式正在从单一运输向情感消费拓展。该服务的推出和升级，是民航业应对同质化竞争、拓展收益的有效手段，尤其是在机票价格下降、客运收益承压的情况下，最为直观的是提升客票收益。

当客运收益减少，航司就需通过高附加值服务吸引高净值客群，恰好宠物主群体消费能力强，愿为服务溢价埋单。同时，利用宠物服务，航司还能优化长期客源结构，增强高消费养宠家庭旅客的黏性。宠物“占座”需要提前锁定名额，对于提升客座率、减少空座损耗也有一定助力。

“宠物进客舱”服务的推出，航空公司正在开辟一片全新的市场蓝海，通过先发优势抢占战略高地。这一创新举措不仅为航司带来新的利润增长点，更推动形成完整的“民航+宠物”经济生态链：在上游环节，将倒逼宠物检疫、疫苗注射等服务走向标准化、规范化；在中游领域，带动航空专用宠物粮、智能航空箱等配套产品的研发升级。

“民航+宠物”的融合创新蕴含着巨大潜力。航司可借鉴国际先进经验，探索更多突破性模式：从推出全舱宠物友好航班，到开发跨境宠物旅游专线覆盖东南亚、欧洲等热门目的地；从完善地面宠物服务设施，到构建数字化“一键携宠出行”平台，整合预约、检疫、保险、目的地服务等全流程需求。这种深度融合不仅将重塑航空服务形态，更将催生一个规模可观的宠物出行新经济。

从宠物友好航班到全产业链生态构建，航司正从单纯的运输服务商转型为生活方式服务商。放眼未来，随着宠物经济的持续升温，这一业务或将成为航司差异化竞争的重要赛道，为民航业的可持续发展注入全新动能。

有业内声音认为，宠物托运服务的需求将持续增长，并逐渐呈现多样化趋势，包括火车汽运、宠物专车、宠物快递运输、宠物空运等多种运输方式，也将更加专业化，针对不同种类的宠物和不同的运输需求，提供更加个性化和定制化的服务。

数字化转型是当前宠物服务行业的重要趋势之一，借助互联网、大数据、人工智能等技术手段，实现服务流程的数字化和智能化。例如，通过线上预约、智能监控、远程诊疗等方式，提高服务效率和质量。随着跨国宠物迁移需求的增长，国际化服务网络构建与国际标准对接将成为重要方向。

同时，政府应加强对宠物托运行业的监管力度，完善相关法律法规和标准体系，出台相关政策支持宠物托运行业的健康发展，为行业提供更加良好的发展环境。

【涨知识】宠物运输发展历程

1991年铁道部公布的《铁路货物运输规程》中详细阐述了托运活动物的相关规定，为宠物运输提供了基础性文件。

1992年中国小动物保护协会成立，标志着中国宠物行业初步形成，为宠物运输奠定基础。

2009年美国首家宠物航空公司推出专门运送宠物的飞机，一架飞机通常能容纳下50只宠物。2010-2015年，宠物托运公司逐渐注册成立，如：晨宠游、宠乐游、宠必达、川伊宠物运输、多格儿宠物旅行社、后捷物流、友鑫宠物托运等，但仍处于起步阶段。

2016-2020年宠物运输快速发展，服务形式和种类增加，整个行业逐步兴起，但仍处于初级发展阶段，空间上主要集中在一线城市。

2021年以后宠物运输进入上升阶段，各主体积攒了较为丰富的经验，可以将宠物在运输途中的风险降至最低，在不久的将来宠物物流会与普通货物的物流一样普遍化。

数据来源

派读宠物行业大数据平台《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》